產(chǎn)品概述

無極繩連續(xù)牽引車吸收借鑒了繩牽引卡軌車的技術(shù)特點，參考了傳統(tǒng)無極繩絞車的使用經(jīng)驗，創(chuàng)造性地研制的一種實用新型輔助裝備，是對井下無極繩輔助運輸系統(tǒng)的創(chuàng)新、完善和進(jìn)一步提高，具有系統(tǒng)布置靈活的有點，是當(dāng)前安全高效、經(jīng)濟(jì)實用、適合國情的煤礦小絞車替代的理想產(chǎn)品。

功能特點：牽引絞車、張緊裝置、梭車、尾輪、壓繩輪組、托繩輪組及電控等，通過鋼絲繩組合成運輸系統(tǒng)。

● 梭 車：梭車是用來連接礦車、平板車、材料車等車列，并具有固定和儲存鋼絲繩的功能。

主要由下列部分組成：車架、儲繩筒、車輪組件等。

● 張緊裝置：無極繩連續(xù)牽引車運輸系統(tǒng)為保證鋼絲繩有一定的初張力必須配置張緊裝置為機(jī)械重錘式，具有以下特點：

● 正壓力保持穩(wěn)定

● 吸收鋼絲繩量大，能力強

● 適應(yīng)軌道起伏，動作反應(yīng)迅速、快捷

● 免維護(hù)

● 尾 輪：尾輪固定在運距的終端，支承整個系統(tǒng)的反力，并可隨工作面的推進(jìn)，可方便地移動，以實現(xiàn)運距的變化。

● 輪 組：為適應(yīng)起伏變化坡道，沿途配置有輪組，既可防止鋼絲繩抬高時車輛掉道，又避免鋼絲繩摩擦巷道底板。根據(jù)其用途分為主壓繩輪組、副壓繩輪組、平托輪組或組合輪組。

● 彎道護(hù)軌裝置：無極繩連續(xù)牽引車運輸系統(tǒng)可通過專用彎道護(hù)軌裝置和梭車實現(xiàn)水平彎道運行。在彎道半徑不小于9米的水平轉(zhuǎn)彎巷道，把彎成型的普通軌道與專用彎道護(hù)軌裝置固定后，既可完成水平轉(zhuǎn)彎，使運輸暢通，又可限制車輛出軌掉道。該技術(shù)不僅適合于一般彎道，而且適用于連續(xù)“S”型彎道。

在水平底板不穩(wěn)定的區(qū)段內(nèi)，為了保證彎道護(hù)軌裝置不錯位，特留有錨桿孔，可將彎道護(hù)軌裝置打錨桿加強固定。